YDF型诱导风机

YDF型诱导风机概述

全新通风理念的诱导风机，采用射流诱导通风系统理念。由送风风机，多台诱导风机（或管道式诱导风机）和排风风机组成。主要运用理论来自空气动力学中，以少量高速喷流气体的扰动特性。扰动喷流能够有效地诱导周围静止的空气，而带动空气流通。在无风管的条件下根据动量守恒定律：喷流的中心速度由出口点起逐渐减低，但是喷流宽度逐渐增加，所诱导周围的空气量也逐渐增加。根据这个原理，新风被诱导，并送到第二个安装在第一个有效射程内的风机（喷嘴），依次下去，新风被送到必要的区域，最后经排风机排至室外。并以适当的系统设计布置，实现最佳的室内气流组织，达到高效经济的通风换气效果。传统的地下车库通风均采用在库内布置低速风管送排风系统，其最大的缺点是：风管断面尺寸较大，气体往往会聚集在远离空气气流的死角处；车库净高普遍较低，采用低速风管有压迫感；安装工作量大，投资较高，运行费用高。同时有的建筑由于其本身特点风管根本无法安装。诱导风机已成为欧美、日本等工业发达国家的停车场、各种仓库、体育场以及车间等大空间广泛应用的一种通风设备。该通风设备已被做为一种常规地下停车场通风方式，并将其纳人建筑设备设计规范，正在逐步推广和普及。

YDF型诱导风机的特点

1）设计简单、灵活：系统规划简单，设计变动弹性大，容易修改，出错机会小。

2）节省空间：不需要传统通风那样复杂巨大的管路，最大也不过35CM口径螺旋风管。

3）安装简便：无需巨大风管，施工简单，安装方便、灵活;安装位置有针对性，使用方便。

4）新型喷嘴：采用挠性喷嘴可万向调节，射流方向随意调整，简单方便，灵活机动。

5）高效节能：利用物理特性诱导风量，故节省电力，运转成本低，设备体积小，安装费用降低。

6）维护方便：诱导风机设有检修门和过滤网，过滤网清洗方便，风机检修、维护简便。

7）换气质量高：诱导气体完全流通，不会有死角产生，降低废气浓度，避免污染积累，提高空气品质。

YDF型诱导风机的应用

1. 地下停车场：地下停车场由于汽车排放的一氧化碳及其它污染气体必须进行通风换气，但是在地下停车场内，除了粗大的梁、柱外，还存在大量的消防洒水管道、照明电线等等，因此传统的通风管道往往很难布置，并且换气质量不是很高，仅为局部换气，CO和CO₂的浓度明显偏高，选用诱导风机，可将送人的室外新风诱导至整个空间。新型的诱导风机成为地下停车场通风换气的最佳选择。

2. 体育馆、展览馆、室内游泳馆、机场大厅：大面积、高屋顶的体育馆对室内气流的组织，有很高的要求，冬季热风下送也是一个普遍难以处理的问题，YDF诱导风机能够快速将空调区域的温度调整到需求状态，消除送风死角，解决热风下送问题。

3. 各种仓库、仓储式超市：YDF系列诱导风机是一个空气传送系统，特别适合各种仓库和仓储式超市这样高大空间，由于内部货架高，传统的空调系统只能置于货贺之间，结果造成上下很大的温差，不但会影响到货物的质量，而且会形成送风不到的死角。YDF诱导风机因设计和安装比较灵活机动，可以根据需要对气流进行组织，可针对不同的货物进行设计。

4. 工业车间：现代化工业车间为处理庞大的空调负荷，往往需要大型风道系统，然而由于工厂车间操作设备，如吊车的影响，使得风道系统和送风口布置受到限制，送风效果，尤其是冬季送风效果往往难以令人满意。YDF系列诱导风机不但可以定点送风，使空调系统高效节能运行，经诱导风机的传送，能快速使室温达到要求。也可以根据工厂工艺流程的变动进行调整。

YDF型诱导风机和传统通风系统的比较

YDF型诱导风机型号说明

YDF型诱导风机根据用户不同的需要可分为两种类型，即YDF-A型管道式诱导风机和YDF-B型多风机式诱导风机。管道式诱导风机由高压风机、小口径螺旋风管和喷嘴组成;多风机式诱导风机由多台超薄型风机和喷嘴组成。

YDF型诱导风机性能参数

YDF型诱导风机外形及尺寸

YDF型诱导风机结构说明

1. YDF-A型多风机式诱导风机结构说明

1）箱体由框架与三通接头以铆接方式组合成架构，再嵌人内夹消声材料的面板。箱体两侧均附可开启之检修门，以提供皮带调整及维修检视用，风机与电机之共同底垫有橡胶防振块，风机出口并用帆布接

头与箱体联结，使振动隔离。

2）风机叶轮为离心后弯式叶片，性能符合GB1236-2000等测试标准，并经静动平衡校正。

3）轴承使用自润滑式含油深沟球轴承，免加黄油保养，并固定于风壳侧板上，使之适应长期运转。

4）消音箱直接延伸于高压风机箱体后侧，并由3层消音板间隔成2个通风道，消音材料为超细玻璃棉，内层为镀锌微孔板。

5）过滤网采用不锈钢滤网，可方便拆卸清洗。

6）喷头由不锈钢材料制成，喷头口径中35mm。挠管由1mm铝合金无缝旋压成型。

2. YDF-B型多风机式诱导风机结构说明

1）叶轮单吸前弯多翼式叶轮，叶片沿回转方向前倾，其材质以钢板冲压成型，再将叶片铆接组成叶轮。叶轮经动、静平衡校正，性能符合GB1236-2000等测试标准。

2）机壳材质为优质Q235钢板，其厚度及强度适合设计上之要求;风机由电机直接带动叶轮，电机采用优质空调电机。

3）YDF-B-No2.5诱导风机箱体采用优质深拉伸钢板液压成形，箱体设计成上、下部份，上、下两部份箱体都用液压模具拉伸成形，再用冲模冲裁多余的毛边，使各边线平直整齐。箱体上部份的A面冲裁3个大圆孔，用来安装风机的3只喷嘴。箱体上部份的B面冲裁几排腰形孔，用来代替进风口，能满足风机所需的进风量。箱体下部份用同样的模具拉伸成形，只是拉伸高度比上部份低。箱体的角全部设计成圆弧形的，箱体结构新型，美观大方，外观质量高，符合现代人的审美观。

4）3只喷嘴安装在箱体的出风口方向，喷嘴的出风口方向可以根据用户要求进行调整。

YDF型诱导风机风量设计

1. YDF型管道式诱导风机风量设计

1）先计算出楼地板面积及通风量:依建筑技术规则建筑设计施工篇第五章第139条之规定标准换气量为35m³/h.㎡；假如楼地板面积为Y(平方米)，则通风量为Q=Y * 35m³/h.㎡。

2）装置适当台数抽排风机于送、排风口处(送风机或排风机各总风量等于O)，其中送风机是供给新鲜空气用，排风机则是排除废气用。

3）适当安装高压风机与喷嘴：每1000平方米面积，安排管道式风机1台，每30平方米面积，安装喷嘴1只；每台高压风机可供给约30个喷嘴使用；将高压风机装置于某处,再将喷嘴概略平均分布，唯须注意应向出口方安装。

4）高压风机与喷嘴间经高速螺旋风管联接，其主干管以35cm为准，支管依次递减至适当孔径并以穿梁进行。

2. YDF型多风机式诱导风机风量设计

1）根据规范地下汽车库按不小于6次/小时换气次数确定总风量：Q>6·Vm³/h

2）选择适当的送排风机于送排风口处；

3）根据一台喷流机组可以覆盖100~250平方的原则确定机组数量，当车库面积较小，且隔墙等障碍物较少时取上限，反之当车库面积较大，且隔墙等障碍物较多时取下限；

4）根据确定的机组数量以及建筑物形式，以气流从进风口向出风口流畅为原则布置机组。

3. 喷嘴向下的角度(H为喷嘴至地面的高度)

4. 设计说明

1）喷流导引系统由送风机、诱导风机组、排风机三部分组成。其中送风机是供给新鲜空气用，诱导风机组是把车库内空气搅拌均匀，并把新鲜空气沿着设计路径从送风口诱导至排风口，同时把废气赶至排风机处；接着排风机把废气排至室外。

2）送、排风机的位置宜设于防火分区的两端。

3）车库内有直接通向室外的汽车出入口的防火分区，可不设送风机。

4）面积不超过2000m2的地下车库，可不设置机械排烟系统。

5）设有自动灭火系统的非复式汽车库，其防火分区的建筑面积可达4000㎡。

6）关于排烟风管，由于排烟风管不再兼作排风用，故管内风速可升至20m/s，每个排烟口的覆盖距离可达30m，最终使得排烟风管的尺寸和密度较常规做法有大幅减少（一般可减少50%），且由于风管间距拉长往往可把排烟风管布置在车库四周沿墙或其它可以不占用车库层高的位置。